近期，亚马逊官宣了2023年度各项费用调整。可谓是在卖家心中激起了千层巨浪。

在经历了政策变更、封号风波的2022年后，还将面临各项费用上涨，新一年的运营可谓是“如履薄冰”。

亚马逊将成本压力转移到卖家身上，大概可以分为以下三类：

• 佣金调整

• 物流调整

• 仓储调整

受通货膨胀和燃油价格影响，亚马逊对设施和人工成本投入加大，未来亚马逊多方面的费用将可能持续上涨，缓解平台压力。

本次还宣布了一项新的FBA费用结构，将于2023年正式生效。

虽然目前佣金部分暂时没有调整，并且在1月会取消所谓的燃油附加费。但在物流费用方面为保证卖家更好地在平台销售商品，亚马逊为了抵消自身成本，亚马逊也会向卖家收取物流费用。

亚马逊已经意识到低价对用户的吸引力，针对这种情况卖家们目前有两种选择：

有卖家对此进行调侃称：

随着通货膨胀的持续和经济衰退预期的提升，西方国家的居民消费力将受金融政策进一步压制，未来市场的局面并不明朗，面对流量与销量迟迟没有明显增长，但平台的各项费用却全面上涨，一场“内卷"提前在卖家中锁定。

相关报告数据显示，2021年有90%亚马逊卖家的运营成本相比去年有所增长，曾有业内人士表示这种现象在未来几年会继续保持。

除了费用上涨，卖家还要面临平台严厉打击违规行为，自己随时可能被下架产品、封号的风险。多种因素作用下，卖家的成本不断上涨，利润被一而再再而三的压缩，“逃离亚马逊”一时间成了多数跨境人的心声。

但有数据显示，在总销售的比例与卖家的比例上，中国卖家的数量从今年开始呈现回升状态，目前已回到2020年11月的水平。

亚马逊最新发布的公告明确提到将推进新品入仓、轻小商品计划、并释放多项优惠与福利政策，同时也为卖家更好的”节流“提供了新思路：

• 增加对于轻小商品的布局

• 适时调整商品价格

• 控制运营成本守住利润底线

跨境电商行业的红利期已成为过去式，尽管亚马逊政策不断调整，各项成本不断上涨，卖家的利润被不断压缩，但比起其他平台，它为卖家提供的卖货环境更为成熟更有保障。

尼尼建议大家一定要结合平台风向及时调整运营策略，合规运营是重中之重。

今天的分享到这里就结束啦~如果你在运营过程中有遇到问题的话欢迎扫描下方二维码和我们交流哦！